关于汽油、柴油、航空煤油泄漏的探测应用
为什么不能使用测爆0-100%LEL的可燃气体探测器传感器？
汽油、柴油、航空煤油等常温常压为液态,易挥发，挥发性气体气味很大,但是浓度很低，即使在密闭空间,饱和蒸汽压的柴油、汽油都不会引起爆炸，柴油、汽油、航空煤油气体为大碳链混合物,成分不确定，大碳链挥发慢,不易进入到隔爆型传感器的烧结片，而且易在催化燃烧珠上形成积碳，使探测器中毒。
汽油、柴油、航空煤油泄漏后，非常易燃，危险性很大，即使现场人员能闻到很大的气味，但是LEL的可燃气体探测器没有任何响应，LEL的可燃气体探测器没有足够的灵敏度去检测这类挥发气体，这样，会使人们对LEL可燃气体探测器失去信任，不能及早发现泄漏隐患。
需要对泄漏挥发低浓度可燃气进行检测
汽油、柴油、航空煤油等泄漏后，在距地面0.5米左右进行测试，挥发气体的浓度大约在500-2000ppm左右，这种情况下，就需要对低浓度ppm级别的可燃气进行检测，目前对低浓度可燃气进行检测最好的二种方法是：采用NTMOS固态传感器和PID光离子化传感器，这二种传感器可以精确的探测出这类物质的挥发蒸气，及早发现漏油隐患，及时处理，保证了正常的生产。
由于PID光离子传感器的寿命很短，大约6-9个月，而且易受环境中的湿度和灰尘影响，所以建议优先选用NTMOS固态传感器。
可以采用我公司的以下三款探测器完成探测，通常量程为0-500ppm，1000ppm，2000ppm，5000ppm等。
● Trax20 LC低浓度可燃气体探测器（NTMOS固态传感器）
● Trax20 LC低浓度可燃气体探测器（NTMOS固态传感器）
● Trax30 LC低浓度可燃气体探测器（NTMOS固态传感器）
● Trax20 PID低浓度可燃气体探测器（PID光离子传感器）